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努力是成功（gōng）的基礎，信息是成功的助力，分享技術幹貨，交流技術難題（tí）；傳播有態（tài）度的新聞，有能量的（de）信息。讓更多人了（le）解汽車行業的細節

新能源汽車產業鏈（liàn）發展至今，投資主線已經很明確：下遊增（zēng）長會不斷改變原（yuán）料供需，並最終（zhōng）刺激價格上行。因此，麵對廣大的增量空間，一定要（yào）牢牢占（zhàn）據上遊。

如今，“數字化（huà）轉型”這個詞已經屢見不鮮，在推行的這（zhè）些（xiē）年中，汽（qì）車零部件市場大致經曆了三個（gè）階段的遞進發（fā）展路程，分別是：數字化賦能、數字化提升、數字化轉型。

努力是成功的基礎，信息是成功的助力，分享技術（shù）幹貨，交（jiāo）流技術難（nán）題；傳播有態度的新聞，有能量的信（xìn）息。讓更多人了解汽車行業的細節

未來在（zài）政（zhèng）策（cè）支持下，我（wǒ）國汽車零部件企業將逐步提高（gāo）技術水平與創新能力，掌握關鍵零部件核心技術。在自主品牌整車企業（yè）的發展帶動下，國內零部件企業市場（chǎng）份額將逐步擴大。

主要特征是：在原有的（de）動力結構上：運用了高壓電源，控製電機（jī）、加入了電力驅動的（de）車輛（減少或取代熱力燃油消耗與排放汙染的熱力（lì）驅動裝置）。

新能源汽車的電池係統作為電動汽（qì）車的核心部件，這個部件的好（hǎo）壞（huài），直接決定車輛的可用性。而它（tā）的最基本防護，主要是由密封性所決定的。

本規範（fàn）規（guī）定了電動汽車高壓線束設計（jì）過程中涉及到的符號、代號、術語及其定義，設計準則，布置（zhì）要求，結構（gòu）設計要求，材料選用要求，性能設計（jì）要（yào）求，設（shè）計計算方法，安全使（shǐ）用要求等。

前（qián）幾天（tiān）在新能（néng）源線束看大家對連接器的振（zhèn）動非常感興趣，想再寫點和振動相關的內容，之前粗略（luè）寫過一篇和連接器振動相關的文（wén）章，主要是簡單的說（shuō）了一些和測（cè）試相關的內容，感興趣的朋友也可以去看看新能源汽車高（gāo）壓連...

新能（néng）源電（diàn）動汽（qì）車高壓線束技術規範

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