新能源汽車產業鏈之能量五金

    新能源汽車產業鏈發展至今，投資主線已經很明（míng）確：下遊增（zēng）長會（huì）不斷改變原料供需，並最終刺激價格上行（háng）。因此，麵對廣大的增量空間，一定（dìng）要牢牢占據上遊。

能量五金之1：碳酸鋰，無需多言，供給（gěi）端難以大規（guī）模釋放。單價：14萬元/噸且堅挺高位；單車用量1kg/kwh，全球年產量約22萬噸。

能量五金（jīn）之2：鈷。剛果金控（kòng）製全球60％產量，集中的供給端導致金融屬性極強，非常看好10月非洲雨季（為期半年）刺激鈷（gǔ）價（jià）上行。鈷金屬單價40萬元/噸，單車用量：333型號1kWh對應0.39公斤，NCA型號1kWh對應0.14公斤（jīn），全球年產量約10萬噸。

能量五金之3： 銅箔。加工費（fèi）仍不斷上漲，鋰電銅箔加工費：約4.5-5萬/噸，單車用量約0.8-1kg/kwh，全球年產量約12萬噸（dūn）。

能量五金之4：磁材（鐠釹和鋱）：最底部金屬品種，距高位跌價超（chāo）60％，供給端（duān）打黑持續，需求逐漸影響價（jià）格上行。氧化鐠釹單價：38萬元/噸。單（dān）車用量：2.5公斤釹鐵硼，釹（nǚ）鐵硼全球年產量約11萬噸（dūn）。

能量五金之5：硫酸鎳。尚（shàng）處（chù）於底部品種，值（zhí）得關（guān）注。單價2.5萬元（yuán）/噸（dūn）；單（dān）車用量：333型號1kWh對應1.02公（gōng）斤，NCA型號1kWh對應1.94公斤，全球年產量約38萬噸，