世界主要電（diàn）動汽車充電連接器標準（zhǔn）詳解

顯而易見的，以純電為主的新能源汽車已成為汽車行（háng）業的大勢所趨。但是電（diàn）動汽車在電（diàn）池技術難以在短時間取得突破的現狀下，廣泛布局充電設施，希望通過充足的充電設備為車主解決後顧之憂。而電動汽車充（chōng）電連接器作為充電設備中至關重要的元件，因為各國標準不一，已經麵臨直接衝突的狀（zhuàng）況。在此我們為大家梳理一下世（shì）界各類電動汽車充電連接器（qì）標準。

如今市麵上的新能源汽車因為品牌的差異，適用的充電設備標準（zhǔn）並不相同，單一的類型的（de）充（chōng）電連接器結構不能滿足所有的車型。並且新能（néng）源汽（qì）車領域的技術還在趨向成熟的過程（chéng）中（zhōng），眾多汽車製造企業的充電樁和充電連（lián）接係統在（zài）實際應用、環境老化等方麵仍麵臨著產（chǎn）品設計不穩定、安全隱患、充電（diàn）異常、車（chē）樁不兼容、測試標準缺失等問題。

如今各國車企都已逐（zhú）漸意識到，“標準”才（cái）是左右電動車（chē）發（fā）展前景的（de）關鍵因素。近年來全球（qiú）充電標準逐漸從“多樣化”走向了“集中化”。但要真正實（shí）現充（chōng）電標（biāo）準統一，除了接口標（biāo）準之外，還需（xū）要電流通信標準，前者（zhě）關乎接頭是否吻合，後（hòu）者則影響插頭插入時能否通電。電動（dòng）車充（chōng）電標準統統一（yī）化仍（réng）然任重而（ér）道（dào）遠，車企和（hé）各國政府都需要進一步“放開姿態”，電動汽車才（cái）可能有未來。期待我國主導力推電動汽車傳導（dǎo）充電技術標準能在將來發揮更大的作用。