​五金衝壓（yā）模具跳廢料的解決辦（bàn）法~

浮料（liào）現象在五金衝壓（yā）模具中是一種常見的不（bú）良之現（xiàn）象，浮料產生的原因是多（duō）種的（de），因此其解（jiě）決方法也是多樣的。有的廢料是（shì）由於模具設計不良產生的，有的是由於原材料不良造成的，有的是因為衝壓操作者造成的。需作出（chū）一個有效的快速的解決方案時，應先仔細研究其種類及原因。下麵以鄙人在（zài）五金模具設計之中的經驗與各位朋友分享與交流，有不當或不足之外請指教。

一、浮料之種類

今天先講（jiǎng）浮料之種類，對於浮料來說，本人依據其大小與形成因素把（bǎ）其分為三種

1、廢料（liào）之上揚現象（xiàng）

廢料是指在單（dān）一衝切（成型）工序中脫離產品之部分。其大（dà）小（xiǎo）一般情況下與下模刀口形狀相同。其麵積與危害在三種現象中是最（zuì）大（dà）的。當這種現象出現的時候有可（kě）能使衝頭或刀口崩裂甚至崩斷，有可能使產品之導正針斷裂，還有可能使模板產生裂（liè）紋。

2、廢屑之上揚現象

廢屑是指單一工序中（zhōng）產生的（de）非整（zhěng）體產品或是非整體（tǐ）廢料。其大小相對比較小，像產品之毛（máo）邊（毛（máo）刺（cì））脫落形成；衝切廢料細絲等。出現這種情況時反映在產品出現擦傷、刮傷、凹（āo）坑或凹痕的現象。這種情況（kuàng）最主要（yào）是對產品造成不良，但這種情況在模具生產（chǎn）是最（zuì）為常見也是比較隱蔽的。

3、廢（fèi）粉之上揚現象

廢（fèi）粉是（shì）指單一工序中因衝頭與產品之間的（de）摩擦產生的微細粉（fěn）屑。這種現象在產（chǎn）生初（chū）期肉（ròu）眼一般難以發現，隻有當積累一種程度時，衝頭與入（rù）仔發生顏色變化時才容易辨別。當廢（fèi）粉達到一定程度時，容（róng）易造成衝頭斷裂或者入模入子（zǐ）崩裂。最容易發生在黃銅基與鋁基材中。

二、浮（fú）料之原因

1、廢料（liào）上揚之浮料

廢料上揚的原因首先來分析一下力的來源，廢料由於一般與衝頭或下模刀口的形狀相同，因此（cǐ），廢料在模（mó）具的入子內應該有一定的摩擦力存在，從（cóng）衝切的原理上來說，廢料在切離以後由於材料的塑性（xìng）或者說彈性（xìng）變形的（de）存在其會恢複組織結構，換句（jù）話說其在無約束實際形狀（zhuàng）應（yīng）該大（dà）於下模刀口形狀（zhuàng），這（zhè）也是為什（shí）麽當把廢料從入子裏麵（miàn）取（qǔ）出來（lái）的後再也不能（néng）輕鬆的把廢料再（zài）填充到下模入子裏去的原因。如果促使廢料上揚應該有一個往上的力量（liàng）而且大於該摩擦力及（jí）張力總和（hé）。這個力量有可能來自兩個（gè）方向，一是廢料（liào）材料本身存在的張力或彈力，由於廢（fèi）料在衝切的過程中（zhōng）有折曲（簡單說）塑形變形，因此（cǐ）當衝頭（tóu）脫離它時，其內部的張力會有一個反彈的力量，或許是向（xiàng）下或許（xǔ）是向上；二是來自外部的力量，這個力量也有兩個方（fāng）麵，在衝頭與下（xià）模入子（zǐ）切離（lí）時，衝頭表麵與原材料（liào）（及廢料）緊密貼合在

一起與下模（mó）入子組成一個封（fēng）閉的（de）空間產生一（yī）個真空狀態，當衝頭上升的時候，破壞這（zhè）一個真（zhēn）空狀態因此在空氣（qì）的（de）負壓的作用誘使廢料與（yǔ）衝頭一起上升產生廢料上揚的現象；其次，在（zài）一般衝（chōng）壓過程中，在下模入（rù）子（zǐ）裏麵都（dōu）有廢料（liào）重疊的現象，當最新一（yī）片廢料加入時，其它的廢料本身（shēn）的內力（反彈力（lì））也會促使新廢料上揚。所以當衝（chōng）壓速度非常低，而且無廢料積料的現象存在的進候，廢料類的浮料現象很少發生。這也（yě）是其（qí）原由之一。

2、廢屑上（shàng）揚之浮（fú）料

廢（fèi）屑是如何產生的？它有幾種情況，一是產品或廢料的毛刺（或者稱為（wéi）毛頭）的脫落；一是衝頭或模具的其它部分與原材料的不正常刮傷或（huò）撞傷（shāng）造成細小廢料，這最主要是由於衝頭在需要對（duì）原材料作出過度作用時而（ér）沒有相對應的結構；三是由於原材料在衝壓之前已（yǐ）經做了表麵處理，而表麵處理層與材料本身還是存在一定的非結構融（róng）合性的（de）現象而會使材料的邊緣分離脫落；還有一種是（shì）由於模具設計（jì）的不合理，存在二次衝切（重（chóng）切）或者過小廢料切削，一般來說衝切的（de）寬度不應該小（xiǎo）於1/3材料的厚度（dù），這些過小的切（qiē）削廢料容易與（yǔ）主體大廢料脫離或由於硬化崩斷形成廢屑。

3、廢粉（fěn）上（shàng）揚的原因

廢粉是原材料結構性（xìng）原因造成的，前麵有（yǒu）說（shuō）過是鋁基與黃銅（tóng）基材料容易發（fā）生這（zhè）種狀況。對於原材料（liào）來說是沒有辦法，而形成這種的原因（yīn）是衝頭或入（rù）子的表麵有粗（cū）糙度存（cún）在也就是說（shuō）在一定放大的程度下其表麵有凹坑。當衝頭（tóu）或入（rù）子接觸原材料的時候，就會摩擦原材料（liào）（像銼刀銼鐵一樣）產生廢粉了。

三、浮料之對策

1、廢料（liào）浮（fú）料之對策

通（tōng）過以上兩則的現象與形成（chéng）原因，因此（cǐ）可以分析出模具的對策。先（xiān）對每（měi）一種廢料浮料的方法來做一下說明。

A、排料設計不當（dāng）之引起的浮料

這種浮料最主要出現在排料的過（guò）程中，大多數產生了比較簡單的衝切（qiē）形（xíng）狀。如方形（xíng）、較小邊異形廢料。

這個時候一般應該在設計時候（hòu）故意做成工藝缺口，如梯形、燕尾形。使簡單的衝切形狀（zhuàng）複雜，加大廢料的摩擦（cā）力阻止廢料反彈（dàn）與真空吸料。

B、衝切孔本（běn）身是形狀簡單

如圓孔、方孔等。這種情況下（xià）從廢料浮料形成原因著手，一是改變反彈方向，二（èr）是減少真空麵積。常有的方法如，1、把衝頭磨成單邊斜麵或雙（shuāng）邊（biān）斜麵，這樣一可以使材料變形，使材（cái）料內部與外部的反彈力（lì）降低，二是降低了真空麵積（jī）。2、還可在衝圓孔的時候在圓形衝頭中央磨一個小的凸台，其作（zuò）用與（yǔ）斜麵一樣，不過這種方法（fǎ）對（duì）圓孔比較有效一些。3、當切離邊（biān）為三（sān）邊或兩邊時，不（bú）需切離的衝頭邊做成一（yī）定的台階，這樣在衝壓的時候可以（yǐ）先做（zuò）一個有點折彎的動作使（shǐ）廢料向下變（biàn）形有利於廢料落料。4、把衝頭的切離麵做成波（bō）紋形（xíng）或者說粗糙麵，可以用銼刀或電磨加工（gōng），增加空氣量（liàng）而減（jiǎn）少真空量。

C、對於（yú）所有有可能或者產生浮料的衝切形（xíng）狀

上麵B種（zhǒng）方法（大多數（shù）是鉗工加工（gōng）的）有時候並（bìng）不是可以完全解決問題的時，這時（shí）應該從（cóng）設計上靠考慮加以解決

1、衝切衝頭（tóu）裏加頂料針

在（zài）容易發生（shēng）浮料的衝頭裏加裝頂料針與彈簧，在分模的時（shí）候利用頂（dǐng）料針把廢料頂在下模入子裏。這種方法適合衝切形裝比較大而原材料比較厚的場合。

2、下模入子與衝頭做尖角凹坑

即本（běn）身的正常步距應該（gāi）是等於衝（chōng）頭切離形狀麵（miàn），但是在衝切形（xíng）狀麵（miàn）靠近送（sòng）料一端故意做成一個如三角（jiǎo）形等異形凹坑而另一個切邊按（àn）正常邊設（shè）計，這樣在一（yī）步（bù）衝切的時候，需要切離（lí）邊由於有（yǒu）凹坑（kēng）而（ér）會多出微小三角形的（de）凸起而大於（實際上（shàng）是超出）另一（yī）個切離邊，這樣（yàng）再把相對應的衝頭做圓角處理不（bú）形成衝切（qiē）效果，多出來的三角邊（biān）就會被拉進下模入子而強力抵住下模入（rù）子增大摩擦力從而防止反彈或抵止真空（kōng）吸料。

3、下模入子孔邊作對稱擠壓點

通常在設計下（xià）模入（rù）子的時候會與衝頭（tóu）對等間隙配合，而為了防止（zhǐ）浮料，在下模入子做出1對或2對對稱（chēng）點分別小（xiǎo）於衝壓間隙1/2左右，這樣在衝切廢料的時候由於小間隙衝壓而把廢料卡住在下模入子裏，這種文法（fǎ）可以且放電加瘤或者（zhě）線割方式（shì）來完（wán）成。

4、把下模入子做成無直邊形

這種方法比較適合薄材料。一般在設計（jì）下模入子（刀口）的時候都會留有3-5mm的直邊。而這種方法是沒有直邊直接做成8-15'斜度（dù），因此廢料是越向上間（jiān）隙越小，而越往下（xià）間隙越大也就不容易向上跑料反彈了。

5、把下模入子留（liú）用3mm切離（lí）直邊餘下部分用（yòng）放電的方法把落料部分加大使廢料無積累（lèi），加長衝切衝（chōng）頭的長度。每一次衝切都把廢料衝離到落料區，使廢料不（bú）可能向上浮料。

6、衝頭如加裝頂針一樣加吹（chuī）氣孔與（yǔ）吹氣裝置。由於吹氣裝置（zhì）可以和衝床聯（lián）動控製吹氣的時間，因此可以適用較薄（báo）材料上，這一點是頂針防浮料無法比擬的。

7、下模或下模墊（diàn）板（bǎn）加吹氣槽

這一種與衝頭吹氣（qì）原理相似又有不同，具體做法是在下模墊板做出（chū）氣道，然後在需（xū）要吹氣的落料孔鑽向下45的斜孔貫穿落料孔（kǒng），而氣（qì）道（dào）與落料孔不通（切記這（zhè）一點），利（lì）用空（kōng）氣住下吹的時候形成一個負壓空間把廢料吸下去。這種方法適用（yòng）薄材料。

8、采用外吸力吸（xī）廢料

方法是在下模模座下再增加一塊下模輔助板把所有有可能（néng）甚至所有衝切部位的落料孔在輔助（zhù）板上做成一（yī）個大落料框（kuàng），焊上一個類似漏鬥的料（liào）管，然後用工業吸料器的連接在料管上。通過吸料器的吸力把所有的廢料都吸入工業吸料（liào）器（qì）裏；什麽廢料廢屑通通進去，保險可靠。嗬嗬。

9、極薄材料0.10以下簡單（dān）形狀防浮

由於極薄材料（liào）的衝壓間隙較小（xiǎo），上麵一些防止廢料浮料的方法（fǎ）不是十分合適，如頂針頂料、下模做凸點、工業吸料器等。

對（duì）於這種材料來說，一（yī）般是把下模入子設計成8-12'無直身，然後通過（guò）試模測（cè）試（shì）出哪些下（xià）模入（rù）子容易跳（tiào）屑。再把模具拆下來，用長細頂針加金（jīn）剛粉（鑽石膏）小心在下模入子做成幾個對稱粗糙點。這種方法很管用的，不過需要鉗工水平很高。

廢悄浮料最主要是由於設計的不合理或者（zhě）材料本身的原因造成（chéng）的。

1、設計不合理方麵（miàn）

在衝切（qiē）工序排樣的時候盡量避免有重切、過切現象。由（yóu）於（yú）五金（jīn）模（mó）具一般都（dōu）是用CAD來做設計的，在做一些工序的時候沒有照顧好前麵（miàn）的工序已經有半加工。