​數控車床外徑端麵（miàn）刀的（de）快速高（gāo）精度對刀法

傳統車床主要通過試切工件的方法對（duì）刀，即車削工件，精測車削處尺寸，計（jì）算實測值與目標值之差，按差值的大（dà）小和正負進行進刀或退刀。對於數控車床，除了（le）少（shǎo）數配有對刀功能的之外，主要用對刀儀、對刀塊或試切工件對（duì）刀。用專用的對刀儀作機外對刀，雖然精度較高，但刀具必須連同刀夾一起對。可刀夾一（yī）般較重，拆裝較為費勁。尤其在隻更換刀（dāo）片時，用此法比用試切對（duì）刀還要慢。用對刀塊對刀，由於多種誤差的影響（xiǎng），對刀精度不高。因此，目（mù）前大多數數控（kòng）車床仍用（yòng）試切工件對刀。步驟的前三步與車床傳統（tǒng）對刀相同，隻是把搖手把看刻度進退刀改為（wéi）用按鈕輸入刀具補償（cháng）值了。 試切工件對刀的優點是費用低（dī）、精度高；缺點是費時（shí）間，而且有些刀具(如（rú）油（yóu）溝（gōu）槽刀)很難用此法對刀。因此在實踐中摸索出一種適用於外經、端（duān）麵刀或類似油溝槽刀的快速、高精（jīng）度對刀方法。這是一種不用試切的手動對刀方法。此法可在不用對刀儀、對刀塊或對刀標準件的前提下，把試切對（duì）刀時間縮短60%。此法可保持試（shì）切對刀的優點，克服試切對刀的缺點。

原理

    卡盤外徑可作為橫向(X向)對刀的現成基準，而定位（wèi）塊外端麵又是縱向(Z向)對刀的極好基準。卡盤外徑精（jīng）測一次所得的尺寸是個不變值。程序（xù）的Z向原點又常常在定（dìng）位塊外端麵上，所以兩個方（fāng）向都免除了先試切、再精測（cè）量、最後（hòu）算出（chū）刀的補償值後再輸入的常規對刀手續。特（tè）別是縱向 由於不受試切件測量誤差的影響，所以對刀精度比試切法對刀精度高；由於不受安裝精度的影（yǐng）響，其對（duì）刀精度比標準件對刀法高。

方法

   由於車（chē）床的數控裝置分兩大類（lèi），所以方法要分兩種（zhǒng）進行分（fèn）別敘述。

 1.對用絕對位（wèi）置檢測器的數控車床

  橫向對（duì）刀步驟：

 A.將相應補償號的X向補償（cháng）值（zhí）清零；

 B.精測卡盤吊環孔附（fù）近的外徑尺寸，記下此D1，值(此步隻要換卡盤時作一次，以後可直（zhí）接用記下的D1值)；

 C.將卡盤（pán）用手轉到（dào）吊環孔對著刀尖方向；左手將一條報紙放在刀尖與卡盤之間並不斷拉動，右手用手動（dòng）操（cāo）作先快後慢（màn）地將刀尖向卡盤外徑靠近（jìn），直到報紙拉不動為止，設此時光屏上X向顯示值為D2；

 D.如果隨後的加工吃刀量小，可不考慮讓刀（dāo）量。將光（guāng）屏顯示值減去卡盤直徑後再減去兩倍報（bào）紙厚度就是刀的補值。報紙的平均厚度為0.08mm，局部壓縮後為0.05mm。所以，X向刀補值=D2-D1-0.1。將計算值輸入此刀（dāo）相應補償號的X位置。如果以後的加工（gōng）吃刀量大，應將上述值減（jiǎn）去經驗讓刀量再（zài）輸入。