多軸自動車(chē)床,因其加工效率高,工件(jiàn)一次加工所有工序,一台多軸自動車床可頂原(yuán)來(lái)十幾台單軸車床的加工效率,所以越來越受市場歡迎。
中國製造業(yè)因(yīn)為起步(bù)晚,加之長期人(rén)工成(chéng)本低廉,企業多使用單軸車(chē)床進行棒類零件加工;隨著中國人工成本不斷高啟,市(shì)場競爭加劇,提高生產效率,降低加工(gōng)成(chéng)本,已(yǐ)成為企業(yè)迫在眉睫的需求。
其(qí)實在歐洲,早在上世紀五十年(nián)代,市(shì)場就大量(liàng)應用多軸自動車床了,單軸車床往往用來做零件(jiàn)試加工或打樣,一旦產品定型(xíng),批量上(shàng)來之後,多是用(yòng)多軸自動車床進行加工,由於歐洲人工成本奇高(gāo),使用單軸車床及大(dà)量人工的(de)情況是不(bú)可想象的。
在(zài)歐(ōu)美等國,汽車製造、五金、暖通等行業,是大量使用多軸(zhóu)自動車床的(de)行(háng)業,因為這些行業產量巨大,要(yào)求有相應(yīng)的高效加工方式。而在中國,同樣的上述行業裏也迎來了多軸自動車床的需(xū)求高峰。
多(duō)軸自動車床(chuáng)一般有6軸和8軸,甚(shèn)至(zhì)更多軸,加工方式(shì)除了車外,還有銑、鑽、攻絲和花(huā)鍵等的加(jiā)工功能,總之(zhī),是把原本幾台機床的加工工(gōng)序,在一台上實現。
多軸(zhóu)自動車床在價格(gé)上是單軸車床的數倍,甚至十餘(yú)倍,這往往成為(wéi)企業投資的攔路虎。但事實是多軸自動車床的綜合優點非常(cháng)突出(chū),總結起來(lái)有以下幾點:
1.所有工序一次加工完成,效率成倍提高;
2.人(rén)工大(dà)大減少;
3.非常適(shì)合大批量加工;
4.占地麵積小;
5.具備一定的柔性。
如果把以上優點考慮進來,多軸自動車床就可成(chéng)為(wéi)投資的(de)優選項。