​cnc數控車床化零為整法的編程技巧

    cnc數控車床化零為（wéi）整法的編程技巧:數（shù）控車床雖然加工柔性比普通車床優越，但單就（jiù）某（mǒu）一種零件的生產效率而言，與普通車床還（hái）存在一定的差距（jù）。因（yīn）此，提（tí）高數控車床的（de）效率便成為關鍵，而合理運用編程技巧，編製高效率的加工程序，對提高機床效率往往具有意想不到的效果。化零為整法：

    在低壓電（diàn）器中，存（cún）在大量的短銷軸類零件，其（qí）長（zhǎng）徑比大約為2~3，直徑多在（zài）3mm以下。由於零件幾何尺寸（cùn）較小，普通儀表數控車床難以裝夾，無法保證質量。如果按照常規（guī）方法編程，在（zài）每一次循環中隻（zhī）加工一個零件，由於軸向（xiàng）尺寸較短，造成機床（chuáng）主軸滑塊在（zài）床身（shēn）導軌局部頻繁（fán）往複，彈簧夾頭夾緊機構動作頻繁。

    長時間工作之（zhī）後，便會造成（chéng）cnc數控（kòng）車床導軌局部過度磨損，影響機床的加工精度，嚴重的甚至會造成機床報廢。而彈簧夾頭（tóu）夾緊機構的（de）頻繁（fán）動作，則會導致控製電器的損壞。要解（jiě）決以上問題，必須加大主軸送進長度和彈簧夾頭夾緊（jǐn）機構的動作間（jiān）隔，同時不能降低生產率。

    由此設想是否可（kě）以在一次加工循環中（zhōng）加（jiā）工（gōng）數個零件，則主軸送進長度為單件零件長（zhǎng）度（dù）的數倍 ，甚至可達主軸較大運行距離，而彈簧夾頭夾緊機構的動作時間間隔相應（yīng）延長為原來的數倍。更重要的是，原來（lái）單件零件的輔助時間分攤在（zài）數個零件上，每個零件的輔（fǔ）助時間大為（wéi）縮短（duǎn），從而（ér）提高了生產效率（lǜ）。

    為了實現這一設想，我電腦到電腦程序設計中主程序和子程序的概念，如果將cnc數控車（chē）床涉及零件幾何尺寸的命令字段放在一（yī）個子程序中，而將有關機床控製的命令字（zì）段及切斷零件的命令字段放在主程序中，每加工一個零件時，由主程序通過調用子程序命（mìng）令調用（yòng）一次子程序，加工（gōng）完成後，跳轉回主程序。

    需要加工幾個零件便調用幾次子程序，十分有利於增減每次循環加工（gōng）零件的數目。通（tōng）過這種方式編（biān）製的加工程序也比較簡潔（jié）明了，便於修改、維護。值得（dé）注意的是（shì），由於子程序的各項參數（shù）在每次調用中都保持不變，而主軸的（de）坐（zuò）標時刻在變化，為與主程（chéng）序（xù）相（xiàng）適應，在數控機床子（zǐ）程序中必須采（cǎi）用相對編程語句。