如（rú）何防（fáng）止立式（shì）數控車床變形呢（ne）？

    立式數控車床的熱學特性是影響加工精度的（de）重（chóng）要因素之一。由於立式數控車床主軸轉速、進給速度遠高於普通（tōng）機床，而大切削用（yòng）量產生的熾熱切削對工件和機床部件（jiàn）的熱傳導影（yǐng）響遠較普通機床嚴重，而熱（rè）變形對加工精度的影（yǐng）響往（wǎng）往難以由操作者修正（zhèng）。因此減少數控車床熱變形影響（xiǎng）的措（cuò）施應予特別重視。

    常用（yòng）的（de）措施有以下幾種：1、改進數控車床布局和結構設計:如對熱源來說比較對（duì）稱的采用熱對稱結構（gòu）；數控車床采用采（cǎi）用傾斜床身、平床身和斜滑板（bǎn）結構；某些重型數（shù）控機床由於結構限製采用熱平衡措（cuò）施。

    2、控製溫升:對數控車床發熱部（bù）分（如主（zhǔ）軸箱、靜壓導軌液壓油等）采取散熱、風冷和液冷等控製溫升的（de）辦（bàn）法來（lái）吸收熱源發出（chū）的熱量，是在各類數控（kòng）機（jī）床（chuáng）上使（shǐ）用較多的一種減（jiǎn）少熱變形影響的對策（cè）。

    3、對切削部位采取強冷措（cuò）施:在大切（qiē）削量切削時，落在工作台、床身等部（bù）件上（shàng）的熾（chì）熱切屑量一個重要的熱源。現代數控機床（chuáng），特別（bié）是加工中心和數控車床普遍采用多噴嘴、大流量冷卻（què）液來冷卻並排除這些熾熱的切屑，並對冷卻液用大容量循環散熱或用（yòng）冷卻裝（zhuāng）臵（gé）致冷以控（kòng）製溫升。

    4、熱位（wèi）移補償:預測（cè）熱變形規律，建立數（shù）學模型存入計算機中進（jìn）行實（shí）時補償。