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五金衝壓模具設計之變形工序詳解

文章出處(chù):公(gōng)司動態 責任編輯:東莞市沃(wò)爾鑫五金機械有限公司 發表時間(jiān):2018-12-11
  

 

使坯料的(de)一部分相對於另一部分產生位移而不破裂的工序

 

一、拉深(drawing)

把平板毛坯變(biàn)為開口的空心工件的工序

 

1. 拉深過程  (以圓筒形零(líng)件為(wéi)例)

 

2. 最容易出現的質量問題

1)拉裂

原因:毛坯被強製拉入凹模時(shí),拉應力超過了材料(liào)本身的強度極限

 

2)起皺  原因:毛坯邊緣受壓應(yīng)力(lì)過(guò)大

 

3. 拉深係數 (drawing coefficient)

實踐證明,能否拉深(shēn)成形很大程度上取決於坯料於工件的相對尺(chǐ)寸。相對尺寸越大,則變形程度越大,越容(róng)易出現質量問題。因此,生產中采用了一個重要的工(gōng)藝參數以防止拉裂或起皺,此參數即拉深係數。

 

拉深內(nèi)容要點

拉深件的質量問題是拉裂和起皺;

拉(lā)深時是否會拉裂和起皺與變形程度有關,變形程度可以用拉深係數(shù)m來表示。 m越小,變形程度越大;

每一(yī)種材(cái)料都有其極(jí)限變形程度,也就有其極(jí)限(xiàn)拉深(shēn)係數mmin  ,拉深時,應使 m>mmin  

在(zài)多次拉深時,應使每一次的拉深係數mn=dn/dn-1都大於(yú)極限(xiàn)拉深係數mmin ,並(bìng)且應使後一次m值比前一次m值略大些。

 

二、彎曲 (bending)

使坯料的一部分相對於另一部分彎曲成(chéng)一定角度的(de)工藝

 

1.變形特(tè)點(以(yǐ)V形件為例)

從網格線前後的變化可以看出

1)變形僅(jǐn)僅發生在與凸模(mó)接觸的圓(yuán)角範圍內

2)坯料內側受壓(yā)縮,外側受(shòu)拉伸

 

2. 彎(wān)曲的質量問題(tí)及防止

1)彎裂  板料外側因拉應力過大而產生裂紋

②注意彎曲時板料的纖維方向

因(yīn)為板材順纖維方向抗拉強度高於垂直(zhí)纖維為方向

所以彎曲線應盡(jìn)可能與纖維方向垂直

彎曲線與纖維方向一(yī)致時(shí),應選取較(jiào)大的rmin

 

2)回彈

解決方法:模具角度略小(xiǎo)於工件角度

 

三、翻邊 (flanging)

將製(zhì)件的孔邊緣或(huò)外邊緣翻轉成豎立或一定(dìng)角度的直邊(biān)的工藝

內孔翻邊最容易出(chū)現的質量問題:

孔(kǒng)邊(biān)緣(yuán)受拉(lā)伸破(pò)裂

 

 

四、成型

1) 起伏(fú)

起伏:使局部材料厚度變(biàn)薄而成形的(de)方法

 

2) 脹形

通過(guò)模具使空心件或管狀(zhuàng)坯料向外擴張,脹出所需的凸起曲麵

汽車(chē)消音器零件的衝壓工序

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