數控車（chē）削在（zài）進行加工時（shí）應該如何（hé）確定進給路線？

進給路線是刀具在整個加工（gōng）工序（xù）中（zhōng）相對（duì）於工件的運動軌跡，它不但包括（kuò）了（le）工步的內容（róng），而且也反映出工步的（de）順序。進給路線也（yě）是編程的（de）依據（jù）之一。

一、數控車削粗加工進（jìn）給路線

采用數控車削工（gōng）藝進行工件的粗加工，常（cháng）用的進給路線主（zhǔ）要包括“矩形”循環進給路線（xiàn）、沿輪廓形狀等距線（xiàn）循環進給路線、階梯切削路線和雙向切削進給路線這幾種（zhǒng）選擇。  

1、“矩形”循環進給路線是使用數控係統中具有的（de）矩形循環功能設計出來的。

2、沿輪廓形狀等距線循環進給路線是使用（yòng）數（shù）控係統（tǒng）中具有（yǒu）的封閉式複合循環功能，控製車刀沿著（zhe）工件的輪廓進行等距線循環的進給路線。

3、雙向切削進給路線則是利用數控車床加的特點，沿著零（líng）件毛坯輪廓，使用橫向和徑向兩（liǎng）個（gè）方向同時進（jìn）刀方法（fǎ）的進（jìn）給加工路線。

二、、數控車削精加工進給路線

采用數控車削工藝進行工（gōng）件的精加工（gōng），常用的進給路線主要包括（kuò）零件成型輪廓的進給路線、加工中需要換刀的進給路線以及（jí）按照各加工麵加工精度規劃的進給路（lù）線，另外（wài）在切削過程中，還要注意（yì）刀具切入、切出以及接刀點的位置選擇。

1、在設（shè）計（jì）零件成型輪廓的進（jìn）給路線時，盡量不要在連續（xù）的輪廓軌跡中安排切（qiē）入、切（qiē）出、換刀（dāo）以（yǐ）及停頓，以免給工件（jiàn）造成彈性變形、表麵劃傷等缺陷。

2、如（rú）果在工件的加工過程中（zhōng）必須（xū）要進行換刀的話，設計進給路線（xiàn）時主要根據工步順序的要求來決（jué）定各（gè）把加工刀具的（de）先後順序（xù），以及各把（bǎ）加工刀具進給路線之間是怎樣進行銜（xián）接的。

3、工（gōng）件各個表麵的精度要求也跟進給路線的設計有關係。如果零件各加工部位的精度要（yào）求相差不大，應該以最高表麵精（jīng）度（dù）要求為準，一次（cì）連續走刀加工完成零件的所（suǒ）有加工部位。如果零件（jiàn）各（gè）加工部位的（de）精度要求相（xiàng）差比較（jiào）懸殊，則應（yīng）該把精（jīng）度接近的加工表麵安排在同一把車刀的走（zǒu）刀路線之內來完成（chéng）加工部位的切削。