​數控車削在進行加工時應該如何確定進給路線？

　　


進給路線是刀具（jù）在整個加工工序中相對於工件的運動（dòng）軌跡，它不但包括了工步的內容，而且也（yě）反（fǎn）映出工步的順（shùn）序。進給路線也是編程的依據之一（yī）。


一、數控（kòng）車削粗（cū）加工進給路線


采用數控（kòng）車削工藝進行工件的粗加工，常用的進給路線主要（yào）包括“矩形”循環進給路線、沿輪廓形狀等距（jù）線循環（huán）進給（gěi）路線、階（jiē）梯切削路線和雙向切（qiē）削進給（gěi）路（lù）線這幾種選擇。  


1、“矩（jǔ）形”循環進給路線是使用數控係統中具有的矩（jǔ）形循環功能（néng）設計出來的（de）。


2、沿（yán）輪廓（kuò）形狀等距線循環進給路線是使用數控係統中具有（yǒu）的封閉（bì）式複合循環功能，控製車刀沿著工件的輪（lún）廓進行等距（jù）線循環的進給路線。


3、雙向切削進給路線則是利用數控（kòng）車床加的特點，沿著零件毛坯輪廓，使（shǐ）用橫向和徑向兩個方（fāng）向同時進（jìn）刀方法的進給加工路線。


二、、數控車削精加工進給路線


采用數控車削工藝進行工件的精加工，常用的進給路線主要包括（kuò）零（líng）件成型輪廓的進給路線、加工中需要換刀的進給路線以及按照各加（jiā）工麵（miàn）加工精度規劃的（de）進（jìn）給路線，另外在切削過（guò）程（chéng）中，還要注意刀具切入、切出以及接刀點的位置選擇。


1、在設計零件成型輪廓的進給路線時（shí），盡量不（bú）要在連續的輪廓（kuò）軌跡中安排（pái）切入、切（qiē）出、換刀以及（jí）停頓（dùn），以免給工件造成（chéng）彈性變形、表麵（miàn）劃傷等缺陷。


2、如果在工件的加工過（guò）程中必須要進行換刀的話，設計進（jìn）給（gěi）路（lù）線時主要根（gēn）據工步順序的要求（qiú）來決定各把加工（gōng）刀具的先後順序，以及各把加工（gōng）刀（dāo）具進給路線之間是怎樣進行銜接的。


3、工件各個表麵的精度要求也跟進給路線（xiàn）的設計（jì）有關係。如果零件各加工（gōng）部位的（de）精度要求相差（chà）不大，應該以（yǐ）最高表麵精度要求為（wéi）準，一次連續（xù）走刀加工完（wán）成零件的所有加工部位。如果零件各加工部位的精度要求相差比較（jiào）懸殊，則應該把精度接（jiē）近的加工表麵安排在同一把車刀的走刀路線之內（nèi）來完成加工部位的切削。