機械加工基礎-車床加工

     對於機械設計人員來說（shuō），最（zuì）常用的通過去除材料方式獲得工件的加工（gōng）技（jì）術主要有：車，銑，刨，磨，鑽，鏜，電火花，線切割，拋光等。雖然隨著時代的進步，各種加工技術實現了質的飛躍，數控機床設備可以實現全自動化（huà）生產而不必更換（huàn）加工設備，但考慮到高級數控機床的售價以及我國龐大的（de）機械加工企業基數，目前來說我（wǒ）們最（zuì）常見的還是歐美等國（guó）幾十年前應用的加工設備（bèi），因此本文講述的（de）都是一些基本（běn）加工設備。

車床（chuáng）：

車床加工，一般都是工件做旋轉運動，刀具進給加工，多用於回轉（zhuǎn）類的零（líng）部件的加工

下麵是一些車削加工出來（lái）的零部（bù）件（現（xiàn）在的車床有很多是多軸的車床，不僅可（kě）以加工回（huí）轉麵，同（tóng）時也可以在在（zài）回轉麵上完成各種孔類的加工）

車床的種類很多，按結構和用途可分為臥式車床、立式（shì）車（chē）床、仿形及多刀車（chē）床、自動和（hé）半自動車床、儀表車床（chuáng）和數控車床等，其（qí）中臥式車床應用最廣，是其他各類車床的基礎，下麵是大多數（shù）加工企業中都會有的臥式車床

裝（zhuāng）有主工作軸（zhóu）的主軸（zhóu）箱（xiāng）用來夾（jiá）緊工（gōng）件同時（shí）進行回轉運動，轉塔刀架進行進給運動進行加工。

加（jiā）工過程中根據加工所產生的麵的種（zhǒng）類，我們（men）可以把車削方法劃分為：車外圓，車螺紋（wén），切槽，成型車削（xuē）和仿形車削。

同時，車床還可以加工工件（jiàn）表麵的（de）滾花，繞彈簧等

車削加工精度一般為（wéi） IT8-IT7，表麵粗糙度為 Ra6.3-1.6μm；精車時，加（jiā）工精度可達IT6-IT5，粗糙度可達 Ra0.4-0.1μm。（參考不同資料（liào）結果可能有點差異）