1.衝(chōng)壓(yā)概述
衝壓加工技術應用十分廣泛,在國民經濟各工業部門中,幾乎都有衝壓加工或衝壓產品的生(shēng)產.如(rú)汽車,飛機(jī),拖拉機,電機,電器,儀表,鐵道.電信,化工以及輕工日(rì)用品(pǐn)中均(jun1)占相當大的比重.
衝壓(yā)生產主(zhǔ)要是利用衝壓設備和模具實現對金屬材料(板材)的加工過程.所以衝壓加工具有如下特點:(1)生產效率高,操作簡單,容易實現(xiàn)機(jī)械化和(hé)自動化,特別適合於大量生(shēng)產. (2)衝壓零件表麵光潔,尺寸精度穩定,互換性好,成本低(dī)廉. (3)以材料消耗不多的情況下,可以獲得強度高,剛度大,重量小的零件. (4)可得到其他加工方法難以加工或無法(fǎ)加工的複雜形狀零件.
2.1 衝壓(yā)機械
我們先來看一看衝壓機械。衝壓機(jī)械有(yǒu)很多種類。在機械式衝壓機中有曲柄衝壓機、連動衝壓機、凸輪衝壓機、螺紋衝壓機等使用(yòng)油壓的(de)為油壓(yā)衝壓機、使用空氣壓(yā)力的(de)為空壓衝壓機利用人(rén)力(lì)完成的有腳踏衝壓(yā)機(俗稱:一腳踹)、手動衝壓機等種類。
在這裡我們(men)將最(zuì)為常用的曲柄衝壓機稱做衝壓機械。
衝壓機械是將馬達的轉動傳(chuán)給曲柄(bǐng)軸,再通過連桿將被防滑部(通(tōng)稱:刮刀)控製的衝頭上(shàng)下移動。您可(kě)以(yǐ)想像,當一輛汽車的引擎將汽油燃燒後會產生(shēng)壓(yā)力,用這(zhè)個壓力把氣缸壓下,從曲柄軸得到旋轉力的(de)過程,衝壓機的工作過(guò)程是與這一過程正好相反。這樣會更好(hǎo)理解。
衝壓機的(de)工(gōng)作原理是,衝(chōng)頭反復運動(一(yī)般為上下運動),與之相反墊枕(zhěn)部是(shì)被固定的。墊枕部被固(gù)定在底座上,通過框架及連桿等與衝頭驅動部(驅動部一般裝在被稱為冠冕的上(shàng)部)聯接,接受(shòu)施加壓力。衝壓機械有反復(上下)運動的衝頭和被固(gù)定的墊枕部。
2.2 上模具與下模具共同組成一套模具
衝壓機械是通過裝載衝壓模具(以下稱模具)後進行衝壓(yā)加(jiā)工的。模具由一對(duì)刀具(工具)組成(chéng)。如果您聯(lián)想一下剪刀就不難理解了。首先將一片刀具裝在衝頭(tóu)上,另一片刀具固定在墊枕部(bù)上。將鐵板放在(zài)刀具與刀具之間,衝頭下降時鐵板就會被切斷。這一對刀具(jù)就是模(mó)具。
被裝在衝頭上(shàng)的模具,理所當然就(jiù)被稱為上方模具,即上模具。 墊(diàn)枕部的模具就(jiù)稱為下模具。 上模具與(yǔ)下模具共同構成模具。
3.衝壓模具(衝壓加工)可以做(zuò)什麼?
衝壓加工也有很多類型(鍛造、軋花、接合等)、在(zài)這裡我們將對鐵板(主(zhǔ)要為軟鋼板)的加工稱(chēng)為(wéi)衝壓加工。鐵(tiě)板(鋼板)的形(xíng)態(tài)各(gè)異,薄(báo)板有的比紙還薄,而厚板有(yǒu)的與其說是「板(bǎn)」,倒不如說是鐵塊更貼切。這裡我們所(suǒ)考(kǎo)慮的是(shì)厚度在0.5mm~4mm左右的鋼板。
說起模具,也有很多種。塑膠模(mó)具、橡膠模具、玻璃模具等(děng)五花八門。其中用(yòng)於衝壓加工的稱為衝壓模具。在這裡(lǐ)我們將衝(chōng)壓模具稱為模具。
衝壓加工也有(yǒu)很多(duō)種。剪(jiǎn)斷、彎曲、擰絞、成型、鍛造(zào)、接合(hé)等(děng)都是衝壓加工。在這裡(lǐ)我們之論述其(qí)中的剪斷、彎曲、擰絞(jiǎo)幾項(xiàng)。剪斷、彎曲、擰絞是最常(cháng)見(jiàn)的衝(chōng)壓加工(gōng)方法。
3.1 衝壓模具(衝壓加工)(A)
衝孔.切邊加工大陸與台灣用語不同之處
□穿孔(衝孔)呈封閉曲線的(de)完全分離
□外形切割(gē)(外形切邊(biān))、(剪邊)呈開放型曲線的完全分離
□切斷(剝料)完全分離
3.2 衝壓模具(衝壓加工)(B)
成型
□除(chú)彎成V字型的V彎曲之外,還有L字彎曲、台階狀的Z字彎
曲、N字彎曲、帽型彎曲等。
□彎成筒型的卷邊加工、圓型彎曲。
□扭轉(zhuǎn)彎曲。
3.3 衝壓模具(jù)(衝壓加(jiā)工)(C)
拉伸 加工成有底的容器狀,一邊拉伸素材一邊施加力量,製成符
合穿孔器和衝模形狀的產(chǎn)品。
3.4 衝壓模(mó)具(衝壓加工)(D)
衝壓模具還能進行許多種加工、這裡隻介紹上述加工的幾種應用
及組合。 剪切,切口,切邊,打凸,抽引,彎曲,修邊、卷圓,整形,壓字(zì)等~~
3.5 有關以下幾點,大致歸納如(rú)下。
剪(jiǎn)切
用剪刀或(huò)模具切斷板材,切斷線不封閉。
切口
在壞料上將板材部分切開,切口(kǒu)部分發生彎(wān)曲。
彎曲
用模具使材料彎曲(qǔ)成一定形狀。
抽引
將(jiāng)板料或工件(jiàn)上有孔的邊緣(yuán)翻成豎立邊緣。
打凸,拉伸
將(jiāng)板料毛壞壓製成空心工件.
3.6依次(cì)傳(chuán)送(sòng)型 (連續(xù)模)
將複數的工(gōng)序等距離地排放在單一(yī)的模具內(nèi)部。通(tōng)過傳送裝置衝壓機每(měi)旋轉一次向前推進一定的距離,並將工(gōng)件依次送至下一道工序。 材料採取連續供(gòng)應的方式,機器的運轉也(yě)是連續且自動的,因此多數情況(kuàng)下但加工工件下線時已是(shì)完成了全部加(jiā)工的完成品了。材料採用卷材,通過展卷(juàn)機、校平器、供卷機等設備連續供(gòng)應。
2.模(mó)具名稱種類:
2.1覆 合 模:其結(jié)構及功能—主要在於(yú)物品之下料外型及衝孔而之。
2.2衝 切 模:其結構及功能—主要(yào)在於(yú)切邊或衝(chōng)孔而言
2.3成 型 模:其結構及功能—主要考慮製品(pǐn)中(zhōng)有型狀之物件而言。
2.4連 續 模:其結(jié)構及功能—主(zhǔ)要在(zài)於屬於小而(ér)量大。
2.5自動化模(mó):其(qí)結構及功能—主(zhǔ)要考慮在於製品屬於大(dà)而量大之製品而言。
2.6引 伸 模:其結(jié)構及功(gōng)能(néng)—主要考量在於製品屬於深而薄之製品而言。
1.覆合模:主要考慮在於下料或者成型模(mó)具上其結構大可分上模(mó)座、上墊、上夾、上模、上內脫、下模、下外脫、下夾、下(xià)夾、下模座等所模板所結合而(ér)成,如圖示:
2.衝切(qiē)模:主要考慮(lǜ)在於衝剪切邊、衝孔、折彎等,
3.成型模:其可考慮覆合模與(yǔ)切剪模並用,主要考量其工件之(zhī)型(xíng) 狀而設計(jì)之。
板料的彎(wān)曲現象及原因
1、 彎曲件的回彈:回彈是彎曲成形時(shí)常見的現象,彎曲件彈(dàn)性回跳(tiào)的結果,其彎曲半徑r和彎曲角與模(mó)具發生(shēng)差(chà)異,與彎曲(qǔ)件要(yào)求的形狀和角度不一致。這種差異,將影響板料的彎曲質量。彎曲件回彈值,與板(bǎn)料性質、相對彎曲(qǔ)半徑r/t(t--板厚)和模具結構等因素有關。變形物體在(zài)外力去除後,彈性變形(xíng)部分會立即消(xiāo)失,產生彈性回複。
2、中性層(céng)位置(zhì)的內移。
3、彎曲區板料(liào)厚度(dù)的變薄。
4、板料(liào)長度的增加。
5、板料橫截麵的畸變、翹曲和拉裂。
4.連續模:主(zhǔ)要考(kǎo)量(liàng)於製品小而量大設計時考量一模一穴or多穴通常衝切模之結構設計於模板內後加工,其成本(běn)相對較(jiào)單工 程貴,但產出時間比單工程模(mó)要(yào)快且穩定。