​薄壁工件的車削加（jiā）工工（gōng）藝詳細介紹

薄壁工件屬於特殊工件，在進行（háng）車削（xuē）的過程與一般的工件車削有一定差（chà）異。車薄壁工件時，由於薄壁工件的剛性較（jiào）差，在進行（háng）車削的過程中，可能會差生一些問題，下麵我們就根據薄壁工件的車削工藝進行介紹，讓大（dà）家在車削薄壁工件時，對一些問（wèn）題能夠有所了解（jiě）。

一、薄壁工件的加工特點

1、因工件壁薄，在夾緊力的作用（yòng）下容易產生變（biàn）形。從而影響工件的尺寸精度和形狀精度。在夾緊力的作用下，會略微變成三邊形，但（dàn）車控後得到的是一個圓柱孔。當鬆開卡爪，取下工件後，由於彈性恢複，外（wài）圓恢複成圓柱形，而內孔則變成弧形三邊形。若用內徑千分尺測量時，各個方向直徑（jìng）相等，但已變（biàn）形不是內圓柱麵了，稱之為等直徑變形。

2、因工件較（jiào）薄，切削熱會（huì）引起工件（jiàn）熱變形，從而使工件尺寸難於控製。對於線膨脹係數較大的（de）金屬薄壁工件，如在一次安（ān）裝中連續完（wán）成半精車和精車，由切削熱引起工件的熱（rè）變形，會對其尺寸精度（dù）產生極大影（yǐng）響，有時甚至會（huì）使工件卡死在夾具上。

3、在切削力特別是徑向切削力的作用下（xià）， 容易產生振動和變形，影響工件的（de）尺寸精度、形狀、位置精（jīng）度和表麵粗糙度。

二（èr）、薄壁工件的加工工藝

1、工件（jiàn）分粗、精車階段

精車時，由於切削餘量較大，夾緊力稍大（dà）些，變形也相應大些（xiē）；精車時，夾緊力可稍小（xiǎo）些，一方麵夾緊變形小（xiǎo），另一方麵精車時還可（kě）以消除粗車（chē）時因切削力過（guò）大而產（chǎn）生的（de）變形。

2、合理選（xuǎn）用道具（jù）的集合參（cān）數

精車薄壁工件時，刀柄的剛度要求高，車刀的修（xiū）光刃不易過長（zhǎng），一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增加裝（zhuāng）夾接觸麵

采用開縫套筒或一些特製的軟（ruǎn）卡爪。使（shǐ）接觸麵增大（dà），讓夾（jiá）緊力均勻分布在工件上，從而使工件夾緊時不易產生變形。

4、應采用（yòng）軸向夾緊夾具（jù）

車薄壁工件時，工件靠軸向夾緊套（螺紋套（tào））的端麵實現軸向夾緊，由於夾緊力沿工件軸向分布，而工件軸向剛度大，不易產生夾緊（jǐn）變形。

5、增加工藝肋

有些薄壁工件在其裝（zhuāng）夾部位特製幾根工藝（yì）肋，以增（zēng）強此處剛性，使（shǐ）夾緊力（lì）作用在工藝肋上，以減少工件的（de）變形，加工完畢後，再去掉工藝肋。

6、充分澆注切削液

通過充分澆（jiāo）注切削液，降低切削溫度，減少工（gōng）件熱變形。