​數控車削在進行加工時應該如何確定進給路線？

進給路線是刀（dāo）具在整（zhěng）個加工工序中相對於工件的運動軌跡，它不但（dàn）包括了工步（bù）的內容，而且也反映出工步的順序。進給路線（xiàn）也是（shì）編程（chéng）的依據之一（yī）。

一、數控車削粗加工（gōng）進給路線

采用數控車削工藝進行工件的粗加工，常用的（de）進給路線主要包括“矩形（xíng）”循環進給（gěi）路線、沿輪廓形狀等距線循環進（jìn）給路線、階梯切削（xuē）路線和（hé）雙向切削進（jìn）給路線這幾種選擇。  

1、“矩形（xíng）”循環（huán）進給路（lù）線是使用數控係（xì）統中具有的矩形循環功能設計出來的。

2、沿（yán）輪廓形狀等距線循（xún）環進給路線是（shì）使用數控係統中具有的封閉式複合循環功能（néng），控製車刀沿著工件的輪廓（kuò）進行等距線循環的進給路線。

3、雙向切削進（jìn）給（gěi）路線則是利用數控（kòng）車床加的特點，沿著零件毛坯輪廓，使用橫向和徑向兩個方向同時進刀方法的進給加工路線。

二、、數控車削精加工進給路線

采用數控車削工藝（yì）進（jìn）行工件的精加工，常用的進給路線主要包括零（líng）件成型輪（lún）廓的進（jìn）給路（lù）線、加工中需要換刀的（de）進給路線以及按照各加工麵加工精（jīng）度規劃的進給路線，另外在（zài）切削過（guò）程中，還要注意刀具切入、切（qiē）出以及接刀點的位置選擇。

1、在設計零件成型輪廓的進給路線時，盡量不要在連（lián）續的輪（lún）廓軌跡中安排（pái）切（qiē）入、切出、換刀以及停頓，以免給工件造成彈性變形、表麵劃傷等缺陷（xiàn）。

2、如果在（zài）工（gōng）件的加工（gōng）過程中必須要進行換刀的話，設（shè）計進給路線（xiàn）時主要根（gēn）據工步順序的（de）要求來決定各把加工刀具的先後順序，以（yǐ）及各把加工刀具進給（gěi）路線之間（jiān）是怎樣進行銜接的。

3、工件各個表麵的精度要求也跟進給路線的設計有（yǒu）關係。如（rú）果零件各加工部（bù）位的精度要求相差不大，應該以最高（gāo）表麵精度要（yào）求為準，一次（cì）連續走刀加工完成（chéng）零件的所有加工部位。如果（guǒ）零件各加工部位的精（jīng）度要求相差比較懸殊，則應該把精度接近的加工表麵安排在（zài）同一把車刀的走刀路線之內來完成加工部位的切削。