​CNC數控六（liù）軸車床擴展到八軸的進步

從六到八的進（jìn）步

將現有的CNC數控六軸車（chē）床（chuáng）擴展到八軸的決定（dìng）來源於客戶的需求（qiú）。多主軸技術銷售經理說：“現在市場的趨勢是生（shēng）產越來越小（xiǎo）、越來越複雜的零部件，而且一定程度上還要適用於小批量生產。借助CNC數控（kòng），我們在（zài）這三個方向都做到了當（dāng）前技術狀態的極致”。

CNC數控機床的特點包括：棒料直徑擴展至24毫（háo）米，兩個附加（jiā）主軸，每個可以比（bǐ）現在多安裝四個刀架，該結構也可以作為複合四（sì）軸車床（chuáng），用於簡（jiǎn）單零部件雙（shuāng）倍產出，背麵加工的刀具（jù）最多為12個，最後也可以在工作（zuò）區域內與（yǔ）集成機器（qì）人裝（zhuāng）載卸載係統結合使用。依靠相適應的技術和優越的裝配性、操作性，這種機床實現（xiàn）了高度靈活性。

該設（shè）備的（de）新亮點在於主軸滾筒和主軸軸承的流（liú）體冷卻。對此，說：“由於我們要（yào）將眾多功能集合在（zài）一（yī）個小空間（jiān）內，因此氣冷無法（fǎ）滿足生產需求。”經流體冷卻的主軸（zhóu）滾筒--該技術從前年開始就已成功應用在了MS40上--將主軸支架的加熱程度降到了最低。

CNC數控機床規格比MS22C-6稍微大一些。六（liù）軸車床主要的核（hé）心部件在經過部分更改之後被繼承了（le）下來，包（bāo）括主軸、十字滑台和同步主軸（zhóu）。“這能減少機械（xiè）風險，並能確保通用件的使（shǐ）用比例（lì）。”Hammerl如（rú）是說道。

質量輕巧的靜壓（yā）十字滑台與集成的伺服電機（jī）憑借其較小的（de）慣性力矩和由此產生（shēng）的較高的動（dòng）力，獲得了出色的加速度。送料軸（Z軸）的靜壓滑軌的優（yōu）點就在於其（qí）減震（zhèn）性，它能小心地避免通（tōng）過主軸箱將工作震動轉遞（dì）給相鄰（lín）的滑動座架，即使是在八個軸同時進（jìn）行最不相同的加工作業時也是如（rú）此。一個主軸在（zài）進行強力粗加工時，不（bú）會對其他正在進行精（jīng）細加（jiā）工的主軸所呈現出來的表麵（miàn）質量產生影響。此外靜壓支承也不會出現磨損現象--既不會磨（mó）損也（yě）不會有滯滑現象。

該新型車床還可以（yǐ）根據其裝配（pèi）不同改裝（zhuāng）為三種不同結構。其銷售經理說（shuō）：“CNC數控（kòng）可以當作帶有一個旋轉同步主軸的八軸車床使用，也（yě）可（kě）以當作複合四軸車床（chuáng）或帶有複合背（bèi）麵加工功能的設備使用。客戶在購（gòu）買（mǎi）時（shí）不需（xū）要決定到（dào）底需要哪種結構，完全可（kě）以（yǐ）根據需求添加十字滑台和旋轉同（tóng）步主軸（zhóu），改造成自己需（xū）要的結構。”

八軸（zhóu）車床不僅僅能在棒料加工（gōng）上展現（xiàn）其高效率。說：“該設備也可以作（zuò）為鍛製件、深（shēn）衝（chōng）件、棒料段或（huò）精加（jiā）工的操作設備使用。毛坯件送料時大部分（fèn）是單（dān）麵加工，不需要同步主軸。因此可以從前麵通過（guò）一個旋轉板自動裝配一個外部裝載係統（tǒng）和一個集成的機器人。”對於操作人（rén）而言，前開式（shì）的構造讓他們在設（shè）置和裝配設備時可自由進入設（shè）備（bèi）。此（cǐ）外廢屑也可（kě）以自由向（xiàng）後掉落到廢屑槽中（zhōng）。

八軸車床在設備上還帶（dài）有一個外部堆疊裝置的搬（bān）運裝置--可以根據需求對輸送出來的工件進行連續測量，及時反饋信息，以便在需要時（shí）自動修改工作參數。

新（xīn）型控（kòng）製架構

從控製方麵看，對（duì）於大部（bù）分新開發的（de）設備都是必不可少（shǎo）的。說：“我們竭盡所能消除人們在與這個第一眼看上去非（fēi）常複雜的‘多主軸（zhóu）車床’接觸時產生的恐懼感。以前接觸過NC的人，經過幾周（zhōu）的培訓就可以毫（háo）無問題地為（wéi）多主（zhǔ）軸車（chē）床預編程。它與單軸車床（chuáng）的最大不同在（zài）於，不再是刀具（jù）向工件移動，而是工件向刀（dāo）具移動。每（měi）個滑動座架都可以單獨設（shè）置。”

滾筒驅動器也進（jìn）行了改造。滾筒驅動器被集成在支承壁上，既能用於驅動主軸滾筒，又能用於驅動棒料補給，省去一（yī）個驅動器的同時，也節省了空間。同樣對於更（gèng）高能源效（xiào）率的貢獻和質量優（yōu）化零部件（jiàn），通過可反饋啟動器回收能（néng）源，在自（zì）由（yóu）選擇時間（待機模式（shì）下）切斷能耗密集型裝置的電力供應。最後冷卻（què）設計方案能夠確保（bǎo）主（zhǔ）軸、液壓、電器櫃持續冷卻（què），熱量通（tōng）過一個‘接水口’被輸送出去，用於新的用途。

該設備對於用戶的另一個（gè）好處是：所有標準刀具（jù）架和刀具架（jià）係統接口都可以配備相應的適配器繼續使用（Capto,HSK,VDI,Index係統（tǒng））。在標準結構中可供使用的刀具達到27種，其中16個可同時使用，擁有車床加（jiā）工中心上的（de）所有技術。介紹說：“我（wǒ）們精通車削、鑽孔、銑削、多（duō）邊（biān）車削、齒床（chuáng）切削、滾銑、鑽深孔和（hé）衝擊。如果裝配了Y軸，那麽我們還擅長偏心橫（héng）孔、橫向銑削以及橫孔的橢圓除毛刺。”

靈活性，同樣適用小批量（liàng）

該新型CNC數控八軸車床CNC數控的應用範圍（wéi）遍布各個行業--從汽車製造業到醫藥技（jì）術業。這裏有趣的是，小批量生產同樣具有經濟性。公司（sī）總裁說：“對於任何希望進一步提（tí）升（shēng）常規（guī）複雜度的零件生產效率的行業來說，我們的新型八軸車床都是首選。不僅如此，可供使用的主軸又增加了兩個，也就是增加（jiā）了四個刀具，因此我們的車床也可（kě）以完整加工複雜性更高的工件。可以說，無論是在創新性還（hái）是在技術的先進性方麵，羞羞小视频憑借該設備的完美技術以及在多主軸車床領（lǐng）域的多年（nián）經（jīng）驗（yàn），都為零部件市場向更高更遠發展搭起了一（yī）座技術的橋梁。