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數控車床內孔車(chē)削加工工藝、刀具和測量用具

文章出處:公司動態 責任編輯:東莞市羞羞小视频五金機械有限公司 發表(biǎo)時間:2019-05-30
  

 

 

 數控車床在對內孔進行(háng)車(chē)削是加工生產中常見的一種加工方法。在對內(nèi)孔進行車削的時候需要了解內孔加工用的刀具、內孔加工的工藝、內孔測量用量具以及(jí)內孔加工質量等相關內容。下麵(miàn)對鉤網就來給大家說說數控車床內孔車削加(jiā)工如何編程。

 

 一、內孔加工用(yòng)刀具

 根據不(bú)同的情況,內孔車刀可以分為通孔車刀和(hé)盲孔車刀。

 

 1、通孔車刀

 為了減小徑向切削力,防止(zhǐ)振動,通孔車刀的主偏角一般為6075度,副偏角為1530度。為了防止內(nèi)孔車刀後刀(dāo)麵和孔壁摩擦又不使後角磨得太大,一般磨成兩個後角。

 

 

 2、盲孔車刀

 盲孔車刀是用(yòng)來車盲孔或台階孔的,主偏(piān)角為9093度(dù),刀尖在刀杆最前端,刀尖與刀杆外端的距離小於內孔半徑。

 

 二(èr)、內孔加工工藝

 車孔是常用的孔加工方法(fǎ)之(zhī)一,可用作粗加工,也(yě)可用作精加工。為了增加車削剛醒,防止產生振動,要(yào)盡量選擇粗的刀(dāo)杆,裝夾時刀杆(gǎn)伸出長度盡(jìn)可能(néng)短,隻要略大(dà)於孔深即可。刀尖要對準工件中(zhōng)心,刀杆與軸心線平行。為了(le)確保安全,可在車孔前,先用內孔刀在孔內(nèi)試走一遍。精車內孔時,應(yīng)保持刀刃鋒利,否則容易產生讓刀,把孔車程錐形。

 

 三、內孔車輛用量具

 孔徑尺寸(cùn)精度要求較低時,可采用(yòng)鋼直尺(chǐ)、內(nèi)卡鉗或者遊標卡尺測(cè)量,精度要求較(jiào)高時,可用內徑千分尺或內徑量表測量,標準孔還可以采用塞規(guī)測量。

 

 1、遊(yóu)標卡尺:

 遊標卡尺測量孔(kǒng)徑尺寸時注意尺(chǐ)身(shēn)與工件端麵平行,活動量爪沿圓周方向擺動,找到最(zuì)大位置。

 

 

2、內徑千分尺:

 這種千分尺刻度線(xiàn)方向和(hé)外徑千分尺相反,當(dāng)微(wēi)分筒順時(shí)針旋轉時,活動爪向右移動,量值增大。

 

 

 3、內徑百分表(biǎo):

 內徑百分表將百分(fèn)表裝夾在測架上構成。測量前先根據被測工件孔徑大小更換固定測量頭(tóu),用千分尺將內徑百分表對準“零(líng)”位。擺動百分表取(qǔ)最小值為(wéi)孔徑的實(shí)際(jì)尺寸。

 

 

 4、塞(sāi)規:

 由通端和止端組成,通端按孔的最小極限尺寸製成,測量(liàng)時應塞入孔內,止端按孔的最大極限尺寸製成,測量(liàng)時不允許插入孔內。當同端能塞入孔內,而(ér)止端插不進去時,說明該孔尺寸合格。

 

四(sì)、內孔加工質量分析

 

 1、內孔尺寸精度超差:

 主要是由於(yú)沒有仔細(xì)測量或(huò)測量方法有誤造成。

 

 2、孔有錐(zhuī)度:

 可能是由(yóu)於切削用量選擇不(bú)當,車刀磨損(sǔn),刀刃不夠鋒利,刀杆剛性差而產生讓刀等原因造成,車床主軸軸線歪斜(xié),床身導軌(guǐ)嚴重磨損也是造成所加工孔有錐度的原因。

 

 3、孔表麵粗糙度超差:

 可能是由於切(qiē)削用量選擇不當,產生積屑瘤;或車刀磨損,刀刃不夠鋒利,切削時刀杆振動造成。

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