薄壁工件的車削加工工（gōng）藝詳細介紹

薄壁工件屬於特殊工件，在進行車（chē）削（xuē）的過程與一般的工件車削有一定差異。車薄壁工件時，由於薄壁工件的剛性較差，在進（jìn）行車削的過程中，可能會差生一些問題，下麵我們就根據薄壁工件的車削工藝進行介紹，讓大（dà）家在車削薄（báo）壁工（gōng）件時，對一些問題能夠有所了解。

一、薄壁工件（jiàn）的加工特點

1、因工件壁薄，在夾（jiá）緊（jǐn）力的作用下容易產生變形。從而影響工件的尺寸（cùn）精（jīng）度和形（xíng）狀精度。在夾緊力的（de）作用下，會略（luè）微變成三邊形，但車控後得到的是一個圓柱孔。當鬆開卡爪，取下工（gōng）件（jiàn）後，由於彈性（xìng）恢（huī）複，外圓恢複（fù）成（chéng）圓柱形，而內孔則變成弧形三邊形。若用（yòng）內（nèi）徑千分（fèn）尺測量時，各（gè）個方向（xiàng）直徑相等，但已變形不是內圓柱麵了，稱之為等直徑變形。

2、因（yīn）工件較（jiào）薄，切削熱會引（yǐn）起工件熱變形，從而使工件尺寸（cùn）難於控製。對於線（xiàn）膨脹（zhàng）係數較大的金屬薄壁工件，如在一次安裝中連續完成半精車和精車，由切削熱引起工件的熱變（biàn）形，會對其尺（chǐ）寸（cùn）精度產生（shēng）極大影響（xiǎng），有時（shí）甚（shèn）至會（huì）使工（gōng）件卡（kǎ）死在夾具上。

3、在切削力特別是徑向切削力（lì）的作用（yòng）下， 容易產生振動和變形，影響工件的尺（chǐ）寸精度、形狀、位置精（jīng）度和表麵粗（cū）糙度。

二、薄壁工件的加工工藝

1、工件分粗、精車階段

精車時，由於切削餘量較大，夾緊力稍（shāo）大些，變形（xíng）也相應大些（xiē）；精車時，夾緊力可稍小些，一方麵（miàn）夾緊變形小，另一方麵精車時還可以消除粗車時因切削力過大而產生的變形。

2、合理選用道具的集合參數

精車薄壁工件時（shí），刀（dāo）柄的剛度要求高，車刀的修光刃不易過長，一（yī）般取（qǔ）0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增加裝夾接觸麵

采用開縫套筒或一些特製的軟卡爪。使接觸麵增大，讓夾緊力均勻分布在工件上，從而（ér）使工件夾緊時不易產生變形。

4、應采用軸向（xiàng）夾緊夾（jiá）具

車薄（báo）壁工件時（shí），工件靠軸向夾緊套（螺紋套）的端麵實現（xiàn）軸向夾緊，由於夾緊力沿工件軸向分布，而工件軸向剛度大，不易產生夾緊變形。

5、增加工藝肋

有些（xiē）薄壁工件在其裝夾部位特製幾根工藝肋，以（yǐ）增強此處（chù）剛性（xìng），使（shǐ）夾緊（jǐn）力作用在（zài）工藝肋上，以減少工件的變形，加工完畢後（hòu），再去掉工藝肋。

6、充分澆注切削液

通過充分澆注切削液，降低切削溫度，減（jiǎn）少工件熱變形。