​五金衝壓件的常見故障分析~

衝壓是四大工藝之首，其重要（yào）性可想而知。衝壓工廠製成（chéng）品的質量會給整車外觀和性能（néng）打下可靠的基礎，因此，衝壓製件的質量保證一直是汽車製造業企業非常重視的問題。

根據我公司衝壓（yā）工廠進行質量管理的實踐經驗，小編總結了（le）五金衝壓件產品製作過程中的常（cháng）見問題（tí）原（yuán）因及對策，希望能夠對衝壓工（gōng）廠同行製件（jiàn）質量的提高提供一些（xiē）有益的參考。

1五（wǔ）金（jīn）衝壓件為什麽會出現翻料扭曲？

衝壓件在級進模中，通過衝切衝壓件周邊餘料的方法，來形成衝件的外形。衝件產生翻料、扭曲的主要原因為衝裁力的影響。衝裁時，由於（yú）衝裁（cái）間隙的存在，材料在凹模的一側（cè）受拉伸（材料（liào）向上翹曲），靠凸模側受壓縮。當用卸料板（bǎn）時（shí），利（lì）用卸料板壓緊材料，防止凹模側的材料向上翹曲，此時，材料的受力狀況發生相應（yīng）的改變。隨卸料板（bǎn）對其壓料力的增加，靠凸模側之材料受拉伸（壓縮力趨於減小），而凹模麵上材（cái）料受壓縮（拉伸力趨於減小）。衝壓件的翻轉即由於凹模麵上的材料受拉伸而致。所以衝裁時，壓住（zhù）且壓緊材料是防（fáng）止衝件產（chǎn）生翻料、扭曲的重點。折彎時衝壓件產生翻料、扭曲的原因及對策。

衝裁時產生的衝件毛邊所致。需研修衝切刃口，並注意檢查衝裁間隙是否合理（lǐ）。

衝裁時已產生衝件（jiàn）的翻（fān）料、扭曲變形，導致折彎（wān）後成形不良，需從衝裁下料工（gōng）位著（zhe）手（shǒu）解決。

折彎時衝（chōng）壓件失穩所致。主要針對U形及V形折彎。此（cǐ）問題的處理，對衝壓件進行折彎前的（de）導位、折彎過程中的（de）導位，以及（jí）折彎（wān）過程中壓住材料防止衝壓件（jiàn）在折彎時產生滑移是解決問題的重點。

2五金衝壓件為什麽會引起撕裂？

五金衝壓件常見的撕裂、歪斜形式 中間護麵支架衝壓工藝流程為：落料衝孔（kǒng）--衝孔切（qiē）口--翻邊成形--切口--翻邊（biān）。中間護麵支架成形（xíng）過程中發生撕裂、歪斜的形式多種多樣，其（qí）撕裂部位主要分布在製件孔型處，側（cè）壁拐角處R圓弧與壁頸交界處等，因衝壓成形與生產工藝條件的差異，各斷裂部位所占（zhàn）的比例（lì）不同。撕裂可以是一次性成形撕裂，也可以是（shì）由於疲勞裂紋（wén）即隱形裂（liè）紋發展（zhǎn）引起的撕裂。

原因分析, 根據現場的實際情況，通過檢查製件撕裂部位、斷口形態（tài）及擠傷程度（dù），認為引起製件撕裂、歪斜（xié）行為主要體現在翻邊成形工序，引起此工序現象發生的原因如下：

成形（xíng）工藝參（cān）數執（zhí）行不（bú）到位 ,在製件成形過程中，工藝要求凹模、壓料芯（xīn）以及（jí）兩者的（de）製件必須緊密貼合在一起，在機（jī）床滑塊下滑時壓迫板料塑性變形而實現成形。但（dàn）現在由於壓製出（chū）的製件存在質量不穩定等（děng）缺點，就說明機床壓力在生產過程中處於壓（yā）力跳（tiào）動不均衡狀態。究其（qí）原因，主要（yào）是加工技術人員未按工藝指定要求在這一（yī）階段及時對機床（chuáng）壓力進行調整，或者是在每個班次的（de）交接時，沒有相互（hù）溝通機床壓力穩（wěn）定性（xìng）信息，而導致（zhì）製件質量不穩定。

翻邊成形模具設計（jì）缺陷 ,該模具（jù）為一（yī）模雙（shuāng）腔左/右件公（gōng）用，由於本工序內容除（chú）翻邊外，還兼備形狀（zhuàng）成形內容，加之製件特殊複雜，彎曲麵狹小，成形要求凹模壓料芯與成形麵相符等，導致模具結構條件成形行程大，壓料麵積小。設計人員在最初模具設計時，僅考慮到（dào）了壓（yā）料麵小這一特征，卻忽視了壓料芯成形導滑行程。

3五金衝壓件表麵質量為什麽會不良？

造（zào）成衝壓件產品表（biǎo）麵質量問題的原因（yīn）很多（duō），卷（juàn）料、板料、模具的表麵質量會影響最（zuì）終衝壓製件的（de）品質，衝壓過程中的操作以及工位器具的裝夾取（qǔ）卸等也有可能（néng）損傷製（zhì）件表麵質量，因此，在整個製造過程的每個環節中都應充分（fèn）考慮細節，盡量避免出現質量問題，影響最終（zhōng）的產（chǎn）品外觀。