​CNC數控六軸車床擴（kuò）展到八軸（zhóu）的（de）進（jìn）步

從六到八的進步（bù）

將（jiāng）現有的CNC數控六軸車床擴（kuò）展到（dào）八軸的決定來源於（yú）客戶的需求（qiú）。多主軸技術銷售經理說：“現在市場的（de）趨勢（shì）是生產越來越小（xiǎo）、越來越複雜的零部件，而且一定程（chéng）度上（shàng）還要適用於小批（pī）量（liàng）生產。借助CNC數控，我們在這三個（gè）方向都做到了當前技術狀態的（de）極致”。

CNC數控機床的特點包括：棒料直徑擴展（zhǎn）至24毫米，兩個附加（jiā）主軸，每個可（kě）以比現在多安裝四個刀架，該結構也可以作為複合四軸車床，用於（yú）簡單零部件雙倍產出，背麵加工的刀（dāo）具最多為12個，最後也可以在工作區域內與集成機器人（rén）裝載卸載係統結合使用。依（yī）靠相適應的技術和優越（yuè）的裝配性、操作性，這種機床實現（xiàn）了高度靈活性。

該設備的新亮點在於主軸滾筒和主軸軸承的流體冷卻。對此，說：“由於我們要將眾（zhòng）多功能（néng）集合在一個小空間內，因此氣冷無法滿足生產（chǎn）需求。”經流體（tǐ）冷卻的主軸滾筒--該技術從前年開始就已成功應用在了（le）MS40上（shàng）--將（jiāng）主軸支架的加熱程度降到了最低。

CNC數控機（jī）床規格比MS22C-6稍微大一些。六軸車床主要的核心部件在經過（guò）部分更改之後被繼（jì）承了下來，包括主軸、十字滑台和同步主軸。“這能減少（shǎo）機械風險，並能確保通用件的使用比例。”Hammerl如是說道。

質量輕巧的靜壓十字滑台與（yǔ）集成的伺服電（diàn）機（jī）憑借（jiè）其較小的慣性力矩和由此產生的較高的動力，獲得了出色的加速度。送料軸（Z軸）的靜壓（yā）滑軌的優點（diǎn）就（jiù）在於其減震性，它能小心地避免通過（guò）主（zhǔ）軸箱將工作震動轉遞給相鄰的滑動座架，即使（shǐ）是（shì）在八個軸同時進行最不相同的加工作業時也是（shì）如此。一個主（zhǔ）軸在進行強力粗加工時，不會對其他正在進行精細加工的主軸所呈現出來的表麵質（zhì）量產生影響。此外靜壓支承也不會出現（xiàn）磨損現（xiàn）象--既不會磨損也（yě）不會有滯滑現（xiàn）象。

該新型車床還可以根（gēn）據其裝配不同改裝為三種不同結構。其銷售經理說：“CNC數控可以當作帶（dài）有一個旋（xuán）轉同步主軸的八軸車床使用，也可以當作複合四軸車床或（huò）帶有複合（hé）背麵加工功能的設備使用。客戶在購買時不需要決定到底需要哪種結構，完全可以根據需求添加十（shí）字滑台和旋轉（zhuǎn）同步主軸，改造（zào）成自己需要（yào）的結構（gòu）。”

八軸（zhóu）車床不僅僅能在棒料加（jiā）工上展現其高效率。說：“該設備也（yě）可以作為鍛製件、深衝件、棒料（liào）段（duàn）或精加工（gōng）的操（cāo）作（zuò）設備使用。毛坯件送料時大部分（fèn）是單麵加工，不需要同步主軸。因此可（kě）以從前麵通過一個旋轉板（bǎn）自動裝配一個外部裝載係（xì）統和一個集成的機器人。”對於操作人而言，前開式（shì）的構造讓（ràng）他們在設置和裝配設備時可自由進入設備（bèi）。此外廢屑（xiè）也可以（yǐ）自由向後（hòu）掉落到廢屑槽中。

八軸車床在設備上還帶有一個外（wài）部堆（duī）疊裝置的搬運裝置--可以根據需求對輸（shū）送出來的工件（jiàn）進行連續測量，及（jí）時反饋信息，以便在需要時自動修改工作參數（shù）。

新型控製架構

從控製方麵（miàn）看，對於大部分新開發的設備都是必不可少的。說：“我們竭盡（jìn）所能消除（chú）人們在與這個第一眼（yǎn）看上去非常複雜的‘多主軸車床’接觸時產生的恐懼感。以（yǐ）前接觸過NC的人，經過幾（jǐ）周的培訓就可（kě）以毫無問題地為多主軸車床預編程。它（tā）與單軸車床的最大不同在於，不再是刀具向工件（jiàn）移動，而是工件向刀具移動。每個（gè）滑動座架都可以單獨設置。”

滾筒驅動器（qì）也進行了改造。滾（gǔn）筒驅動器被集成在（zài）支承壁上，既能用於驅動主軸滾筒，又能用於（yú）驅動棒（bàng）料補給，省去一個驅動器的同時，也（yě）節省了空間。同樣對於更高能源（yuán）效率的貢獻和質量（liàng）優化零部（bù）件，通過（guò）可反饋啟動器回收（shōu）能（néng）源，在自（zì）由選擇時間（jiān）（待機模式下）切斷能耗密集型裝置的電力（lì）供應。最後冷卻設計方案能夠確保主軸、液（yè）壓、電器櫃持續（xù）冷卻，熱量通過一個‘接水口’被（bèi）輸送出去，用於新的用途（tú）。

該設備對於用戶的另一個好處是：所有標準刀（dāo）具架和刀具架係統接口都可以配備相應的適配器繼續使用（Capto,HSK,VDI,Index係統）。在標（biāo）準結構中可（kě）供使（shǐ）用的刀具達到27種，其（qí）中16個（gè）可同時（shí）使用，擁有車床加工中心上（shàng）的所有技術（shù）。介紹說：“我們（men）精通車（chē）削、鑽孔、銑削、多邊車削、齒床切削、滾銑、鑽深孔（kǒng）和衝擊。如果裝配（pèi）了Y軸，那麽（me）我們還擅長偏心橫孔、橫向銑削（xuē）以及橫孔的橢圓除毛刺。”

靈活性，同樣適用小批量

該新型CNC數控（kòng）八軸車床CNC數控的應用範圍遍布各個行業--從汽車製造業到醫（yī）藥技術業。這裏有趣的是，小（xiǎo）批量生產（chǎn）同樣具（jù）有經濟性。公（gōng）司總裁說：“對於任何（hé）希望進一步提升常規複雜度（dù）的零件生產（chǎn）效率的行業來說，我們的新型八（bā）軸車床都是首選。不僅如（rú）此，可供使用（yòng）的主軸又增加了兩個，也就是增（zēng）加了四個刀具，因此我們的車床也可以完整加工複雜性更高的工件。可（kě）以說，無論是在創新性還是在技術的先進性方麵，羞羞小视频憑借該設備的完美技（jì）術以及在多主軸車床領域的多年（nián）經（jīng）驗，都為零部件市場向更高更遠發展搭（dā）起了一座技術的（de）橋梁。